Testlösungen für On-Board Charger in der Luftfahrt

Die Elektrifizierung verändert auch die Luftfahrt. More Electric Aircraft und Electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) verlagern immer mehr Funktionen auf elektrische Systeme. Dadurch steigen die Anforderungen an Batterien, Ladesysteme und die gesamte Bordelektronik. 

Eine zentrale Rolle spielen dabei On-Board Charger (OBC). Sie müssen Batterien an Bord zuverlässig laden und auch dann stabil arbeiten, wenn Eingangsbedingungen schwanken. Für Hersteller und Prüflabore bedeutet das: OBCs müssen unter realistischen AC- und DC-Bedingungen getestet werden – unter anderem nach Standards wie RTCA/DO-160.  

Caltest bietet passende Testlösungen für AC/DC-Eingangssimulationen, DC-Lastprofile und Ripple-Tests in Aerospace- und eVTOL-Anwendungen.

Modernes eVTOL-Fluggerät als Symbol für elektrische Luftfahrt und Testlösungen für On-Board Charger, Avionik und Bordnetzsysteme.

AC-Eingangsbedingungen realistisch simulieren

Ein On-Board Charger muss nicht nur bei idealer Netzversorgung funktionieren. Entscheidend ist, wie stabil er auf wechselnde Spannungen und Frequenzen reagiert. Für Prüfungen am AC-Eingang werden einstellbare AC-Spannungen von 90 bis 140 V sowie Frequenzbereiche von 360 bis 900 Hz benötigt. 

Mit der AGX-Serie von Pacific Power Source lassen sich solche Szenarien flexibel abbilden. Die regenerative 4-Quadranten-AC/DC-Quelle unterstützt AC-, DC- und AC+DC-Ausgänge und bietet vorgefertigte Testsequenzen für Avionik-Anwendungen. 

Unsere Empfehlung: AGX-Serie von Pacific Power Source

  • 4-Quadranten-AC/DC-Quelle, Stromquelle und Last 
  • 6 kVA/kW bis 21 kVA/kW im 4U-Gehäuse 
  • parallel erweiterbar bis 168 kVA/kW, mit zwei Schränken bis 252 kVA/kW 
  • einphasige, split-, dreiphasige und mehrkanalige Konfigurationen 

DC-Spannungsvariationen prüfen

Auch am DC-Eingang müssen On-Board Charger zuverlässig arbeiten. Spannungsvariationen im Bereich von 18 bis 32 V DC lassen sich mit der EA-PSB-Serie von Tektronix / EA Elektro-Automatik prüfen. 

Die bidirektionalen DC-Stromversorgungen kombinieren Netzgerät und elektronische Last in einem System. Dadurch können Testaufbauten effizienter gestaltet und Energie in das Netz zurückgespeist werden. 

Unsere Empfehlung: Die EA-PSB Serien von EA Elektro-Automoatik

  • bidirektionaler Betrieb: Quelle und Last in einem Gerät 
  • Leistungen von 2 kW bis 30 kW als Einzelgerät 
  • erweiterbar bis 1080 kW 
  • Spannungsbereiche von 60 V bis 2000 V 
  • Ströme von 40 A bis 1000 A pro Gerät 
  • AC-Eingangsbereich 342–528 V für 380 V-, 400 V- und 480 V-Netze 

Ripple-Belastungen nach Norm testen

Für die Qualifikation von On-Board Chargern sind auch überlagerte Strom- und Spannungsschwankungen relevant. Ripple-Tests prüfen das Verhalten eines Ladegeräts bei überlagerten Strom- und Spannungsschwankungen. 

Gemeinsam mit IMP Elektronik bietet Caltest Lösungen für Ripple-Belastungen bis 1200 App. 

Unsere Empfehlung: High Current Ripple Generator System von IMP Elektronik

  • Ripple Generator unter 120 kg bei 600 App  
  • Shield Box unter 60 kg bei 1200 V/1200 A  
  • Ripple Strom: 120 App / 200 App pro Einheit anpassbar
  • Ripple Power bis zu 4 kVArms  
  • Ripple Spannung: 350 Vpp bei 120 A / 170 Vpp bei 200 A  
Modernes Flugzeug mit digitaler Systemvisualisierung als Symbol für Avionik-, Bordnetz- und On-Board-Charger-Prüfungen in der Luftfahrt.

Typische Anwendungsbereiche

  • Starter- und Avionikbatterien 
  • Bordnetz-Komponenten in klassischen und elektrischen Flugzeugen 
  • eVTOL-Anwendungen 
  • Notstrom- und Backup-Systeme 
  • Power-Hardware-in-the-Loop-Tests 
  • Inverter- und E-Achsen-Tests 

Vorgefertigte Testsequenzen für Avionik-Prüfungen

Pre-configured test sequences are available for various aerospace standards and manufacturer-specific requirements. 

Teststandard
Beschreibung
Teststandard:

RTCA/DO-160 

Beschreibung :

Umweltbedingungen und Prüfverfahren für luftgestützte Geräte, Abschnitt 16: Power Input 

Teststandard:

Airbus ABD0100.1.8 

Beschreibung :

Elektrische und Installationsanforderungen, Teil 1, Kapitel 8, A380 

Teststandard:

Airbus ABD0100.1.8.1 

Beschreibung :

Elektrische Eigenschaften von A350, Teil 1, Kapitel 8: AC- und DC-Systeme, A350 

Teststandard:

Airbus AMD24C 

Beschreibung :

Elektrische Eigenschaften von AC- und DC-Systemen in Flugzeugen, A400M 

Teststandard:

Boeing 787B3-0147 

Beschreibung :

787 elektrische Energiequalität und Konstruktionsanforderungen 

Teststandard:

MIL-STD-704 

Beschreibung :

Aircraft Electrical Power Characteristics 

Teststandard:

MIL-STD-1399-300B 

Beschreibung :

Elektrische Energie an Bord von Schiffen, AC 

Teststandard:

MIL-STD-1399-300-1 

Beschreibung :

Elektrische Energie an Bord von Schiffen, AC 

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AGX-Serie - Regenerative 4-Quadranten AC/DC-Quelle AGX-Serie: Regenerative 4-Quadranten AC/DC-Quelle
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